Componente de control de líquidos J-Tron para bombeo de urea marina, mejora de envío ecológico

Con la acelerada transformación verde de la industria naviera mundial, la Organización Marítima Internacional (OMI) tiene controles cada vez más estrictos sobre las emisiones de óxido de nitrógeno (NOx) de los buques. El sistema de desnitrificación de Reducción Catalítica Selectiva (SCR) para barcos se ha convertido en un equipo central para cumplir con las nuevas regulaciones de emisiones. En el sistema SCR, la entrega precisa y estable de la solución de urea determina directamente la eficiencia de la desnitrificación : después de la inyección atomizada, la solución de urea reacciona con los gases de escape del barco, lo que puede reducir las emisiones de óxido de nitrógeno en más del 80 %. Por lo tanto, una solución confiable de control de fluidos se ha convertido en un apoyo clave para que las compañías navieras logren el cumplimiento ambiental.

Sin embargo, el escenario de bombeo de urea marina plantea múltiples desafíos estrictos para el componente de control de líquidos: por un lado, la solución de urea es propensa a la cristalización durante el almacenamiento y transporte a largo plazo y tiene cierta corrosividad, por lo que el equipo de control de líquidos ordinario es propenso a problemas como bloqueo del émbolo y corrosión del cuerpo de la válvula; por otro lado, los golpes, vibraciones y fluctuaciones ambientales de altas y bajas temperaturas que enfrentan los barcos durante la navegación afectarán directamente la estabilidad del flujo y la estanqueidad estructural del equipo. Las microbombas de engranajes tradicionales y las miniválvulas solenoides a menudo causan fluctuaciones en la eficiencia de la desnitrificación debido a una adaptabilidad insuficiente de las condiciones de trabajo, lo que aumenta los costos de operación y mantenimiento.

Como fabricante profesional centrado en bombas de microengranajes, miniválvulas solenoides y componentes de control de líquidos, J-Tron ha lanzado soluciones personalizadas para el bombeo de urea marina con esfuerzos específicos basados en años de acumulación técnica. Los productos principales de la compañía ( microbomba de engranajes y miniválvula solenoide ) resuelven los problemas de la industria a través de tres ventajas técnicas principales: primero, adoptan un diseño mejorado resistente a la corrosión y los engranajes están hechos de materiales especiales como PEEK modificado y carburo de tungsteno, y la válvula adopta un cuerpo de válvula PPS/POM, que puede resistir la corrosión de la solución de urea durante mucho tiempo y evitar el riesgo de cristalización y bloqueo. En segundo lugar, se optimiza la estabilidad estructural : la bomba de microengranajes adopta un diseño de transmisión de engranajes helicoidales, combinado con componentes de rodamientos de alta precisión, que aún pueden lograr una precisión de control de flujo de ±0,3 % en las condiciones de trabajo irregulares de los barcos; la miniválvula solenoide adopta tecnología de sellado multidimensional para eliminar el peligro oculto de fuga del medio. En tercer lugar, proporciona un plan de adaptación flexible, que puede personalizar el rango de flujo, las especificaciones de la interfaz y los módulos de control de acuerdo con los parámetros del sistema SCR de buques de diferentes tonelajes, satisfaciendo las diversas necesidades, desde buques interiores hasta cargueros oceánicos.

En la actualidad, los productos relacionados con J-Tron han atraído la atención de muchas empresas en los campos de fabricación de equipos marinos y servicios de envío. En el futuro, J-Tron continuará profundizando su diseño en el campo de la protección del medio ambiente marino y proporcionando productos y servicios más eficientes para la mejora ecológica de la industria naviera mundial.